چهار همت حجم قراردادهای طرح های راهداری یزد

رستگاری تصریح کرد: جاده ها بر اساس استانداردهای لازم و ظرفیت بار پذیری طراحی و ساخته می شود و چنانچه فشار باری بیش از ظرفیت مجاز بر جاده وارد شود، موجب آسیب و از بین رفتن رویه آسفالت و زیرساخت آن می شود.

وی با بیان اینکه یزد دومین استان معدنی کشور است تصریح کرد: متاسفانه بارگیری کامیون ها فراتر از ظرفیت بار جاده ها هستند، در صورتی که در برنامه هفتم توسعه به صراحت ذکر شده که معادن باید اقدام به افتتاح دفاتر حمل بار در محل شرکت خود نمایند اما اقدام نمی کنند.

رستگاری  اضافقه کرد:برای رفع این موضوع پیگیری هایی در سطح استان در حال انجام است ،اما ممانعت هایی در این زمینه وجود دارد ، اکنون اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای سامانه ای برای این موضوع طراحی کرده که امیدواریم با راه اندازی این سامانه این مشکل حل شود هر چند معادن مقاومت می کنند.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای یزد افزود: سالانه ۴۰ میلیون تن کالا از مبدا استان حمل می شود که حدود ۱۵ میلیون تن از این میزان مربوط به معادن است.